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       在氣力輸灰系統(tǒng)的設計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應能保障物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的通暢。當轉速過低時，阻力系數增加，摩擦壓力損失增加。

       如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經濟。

       因此，在氣力輸灰系統(tǒng)中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據物料的特性選擇一個較好的經濟運行速度。

       在懸浮原理上，在氣力輸灰系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現(xiàn)輸送。

       然而，在實際應用中，由于兩相流管道，物質粒子與管道之間的摩擦和碰撞，氣流在管道截面的不均勻分布，以及材料在每個肘部被減速等，將會影響到材料的運輸，導致阻塞，所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。