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       系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的影響：一般設(shè)定將倉泵輸送的壓力設(shè)定為0.16～0.24MPa，若下限值設(shè)定較高，則必須將輸送的時(shí)間延長(zhǎng)，防止管道中殘余的粉煤灰對(duì)下一次輸送或其它倉泵造成影響。倉泵壓力上限值設(shè)定為0.24MPa。如果輸送壓力上限設(shè)定過高，容易造成灰殘留在灰管或倉泵內(nèi)，由于初速時(shí)高，阻力增大，易造成堵管。

　　•氣源壓力不夠：氣源壓力必須克服倉泵的阻力、管道的阻力以及灰?guī)斓膲毫?，如果壓頭不夠，則容易發(fā)生堵管。

　　•氣量不足：使氣灰比增大，輸送濃度過大，造成管道阻力增大，易發(fā)生堵管。

　　•氣源有雜質(zhì)、含油含水量大。

　　•氣源帶油、帶水：會(huì)使灰粒相互黏介，流動(dòng)阻力驟增，造成堵管。所以發(fā)現(xiàn)氣源含油含水量大時(shí)，應(yīng)立即停止對(duì)應(yīng)的倉泵運(yùn)行，停止空壓機(jī)運(yùn)行并打開空壓機(jī)的排氣門進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有油或水排出，應(yīng)關(guān)閉其出口門，聯(lián)系維護(hù)人員進(jìn)行消缺處理。并打開儲(chǔ)氣罐排污門，利用管道中的殘余氣體將油或水帶走，再開啟備用空壓機(jī)對(duì)管道充壓吹掃，直至排出純凈空氣為止。投入倉泵運(yùn)行前要對(duì)對(duì)應(yīng)灰管路進(jìn)行吹掃。

　　•沉降灰：是指煙氣經(jīng)過未投運(yùn)的電除塵時(shí)，一部分重力大于煙氣浮力而降落于灰斗的灰，包括鍋爐點(diǎn)火階段煤油混燒沉降的灰和電除塵故障停運(yùn)后沉降的灰。電除塵故障停運(yùn)后沉降的灰一般顆粒粗大，表面粗糙，造成輸送事故概率增加。煤油混燒灰粘性大，灰粒逐漸沉降，易發(fā)生堵管。

　　•粉煤灰的表面有很多孔隙和裂縫，這種結(jié)構(gòu)對(duì)水的吸附作用很強(qiáng)。在灰溫低時(shí)，粘附在飛灰表面的水蒸汽容易結(jié)露，使灰的粘性增加造成內(nèi)磨擦增大，流動(dòng)阻力增大、流動(dòng)性差，造成堵管。

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